L-invertitur irid jitwaħħal ma 'l-użu, m'għandux jitpoġġa fuq il-console ta' fuq, b'mod ġenerali, l-inverter huwa relattivament tqil, jekk jitqiegħed fuq il-console ċentrali, brejkijiet ta 'emerġenza meta jkun faċli li titjir lejn oħrajn.
Meta tieqaf, ma tkunx tista 'tuża l-inverter ignition dirett, it-tqabbid huwa kapaċi ħafna li jaffettwa l-vultaġġ tagħhom stess, faċli ħafna li jippenetra l-inverter matul il-perjodu li jikkawża l-ħsara tagħhom stess, il-mod korrett huwa li tagħlaq u mbagħad iqabbadx għal darb'oħra, u mbagħad kompli l-użu meta l-karozza tkun fuq in-nar. M'għandekx għalfejn tuża idejhom direttament biex tmiss lilhom infushom, u allura għalkemm l-enerġija jew relattivament żgħira, huwa faċli ħafna li twettaq xokk elettriku, l-użu ta ’inverter ta’ qawwa għolja, huwa skond l-apparat elettriku ta ’hawn fuq għal użu, inverter għandu jkun reviżjoni prattika ta ’l-ixkaffa biex tieħu post direttament Ann, id-dawl tas-sigaretti tal-karozzi huwa ġeneralment 15A tali, huwa adattat biss għall-użu ta’ apparat ta ’enerġija baxxa, jekk aktar minn dawn għandhom jieħdu l-punti direttament, inkella jinħarqu ġewwa tal-ħaġa. Il-fjus tad-dħul tal-inverter tal-ħin normali huwa faċli biex jinħaraq, preferibbilment ma hemmx għalfejn jissostitwixxi tagħhom stess, fl-inverter għal aktar minn 90%, se jkun minħabba li l-input huwa ppenetrat, wara li s-sostituzzjoni tal-fjus tkun tista ’tkompli tuża, jinħaraq faëilment il-bamper tal-karozza, Il-mod korrett għall-uŜu huwa li tikkuntattja l-manifattur għal kuntatt wara l-bejgħ, ma jistax jiāi installat meta l-ippakkjar, għall-ambjent tas-supermarket, ma jitħalliex jidher tbajja 'taŜ-Ŝejt. Jekk taqbeż il-150w, trid tuża l-ixkaffa tal-batterija biex tiġbor l-elettriku direttament.